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【大通救护车】动力前置前驱,油耗更低

人气:发表时间:2019-01-03
大通V80救护车是上汽大通有限公司以欧洲的商用车设计标准、节能环保的理念下生产出来的,组合舒适的驾驶体验,为消费者倾力打造的符合国际标准的救护车。对于救护车的购买者来说,除了考虑到救护车的医疗室的配置之外,作为购买救护车时的重要的指标,有很多人认为燃料效率与成本直接相关。由于驾驶习惯的变化,可以适当地改善燃料效率,燃料效率没有得到改善,为了大幅度地降低燃料效率,希望更加节省燃料花费。
上汽大通救护车
上汽大通救护车配备了6AMT,需要装载一个齿轮箱!为什么6AMT手自一体变速箱大幅度降低油损失?高导热率的传统AT模式采用液力变矩器,效率低,不能快速跑,另外,6AMT除了干式离合器外还追加了电控系统,在维持相同的传输扭矩的情况下,节约了油耗。20%!操作简单,操作简单,MT和6AMT有天壤之别。6AMT基于MT可以采用自动机构取代驾驶员的动作,不仅这样运行,动力也不会损耗。节省5%的油耗。
大通救护车内饰
智能换档6AMT的自动变速系统,可以模拟各种变速模式,在不能应对的同一道路上的需求。在救护车到达现场时,需要根据救护车的车速、油门、命令,智能地调整小分离力,提高换档质量。在救护车到达现场的时候,根据救护车的车速、油门、命令,对小分离力进行智能调整,提高换档质量,与同等级的救护车相比,燃油效率提高了20%,在100公里内达到等速的燃料效率只有5.4L。100公里的加速度也加快了18%,进速平稳。
Eco-D柴油发动机
大通救护车是前置前驱的驱动方式,市面上救护车仅有两款车型是前置前驱,一款是奔驰救护车,另一款就是大通救护车,高速转弯不易打滑.大通救护车搭配高效国五发动机,百公里油耗更低。